百乐盈说能赚钱是真的吗_市民热线是装饰用的?陈孋辉议员助理:捷运局要说清楚,设立窗口

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居民请问捷运信义东延线两站的间距600公尺,必要性何在?忠孝新生到忠孝复兴间距是1.1公里 第五次专家会议(五)

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由陈孋辉议员办公室主任为捷运信义东延线,出席了此次的专家小组会议,好奇宝宝真是不明白,这幺大的公共建设,为何信义区的议员,仅有一位助理来到现场关切?政治生态很複杂,好奇宝宝我还未能得到其中三昧!我将该为民意代表助理的发言做了逐字档,分享给大家。

其中不懂的是为何捷运局在台北市已经做了多年的捷运工程,原来到现在都还没有制度化,连个民众想要知道与本身权益的讯息都没有对口单位可以询问!还记得中坡南路穿越民宅的老公公提到,想要知道自身的房屋有没有被穿越?竟然我们台北市的公务员,竟然不告诉他,回答他太早知道会睡不着觉!我想他也没有能力去上电脑,里长、议员各级民意代表的功能在哪里,我不知道,竟然不能帮忙他伸张如此简单的正义,知道自己的权益有没有受损?

台北市吹捧的市民热线,究竟是失去功能吗?

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陈孋辉议员办公室主任提出五点意见:

1. 捷运信义东延线,中坡南路地下穿越经过捷运局重新设计,已经缩减,但是被穿越的居民仍有质疑财产权受损,使得将来不得都更。捷运局有必要说明尽量利用广慈国有地及福德公园,而不用穿越中坡南路民宅部分,为何是不可行。

2. R04,R03南侧的说明会粗糙,没有针对个别住户说明,例如信义线六段76巷的住户,因为座落面对路宽不同,权利分配应该不一样,捷运局没有整理出来告知住户。

3. R04北侧住户,因为捷运局做了最小用地联开,有些住户不想住在此地,由捷运局来价购或徵收,到底可以收到多少建物及补偿费?捷运局没有说清楚。

4. 希望捷运局能有一个窗口,让住户可以询问本身的权益?

5. 印象中住户希望联开的比例较希望最小面积开发的为高,希望捷运局能整理出来,让委员们了解。

17. 陈孋辉议员助理:捷运局要说清楚,设立窗口让民众可以询问与权益有关之事!VIDEO0035

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18. VIDEO0036